Encontro Internacional de Motociclistas em Rio das Ostras.
O último evento contou com a participação de 55 mil pessoas e foram registradas a participação de mais de 800 moto clubes do Brasil e exterior. Alguns marcaram presença hasteando suas bandeiras conforme imagens abaixo:
Quarta-feira (25)
Sede Jaguar do Asfalto Motoclube
20h – Herança do Rock
Sexta-feira (27)
Sede do Ostradeiros Motoclube
17h – Delta Blues Rock Trio
Área de Eventos de Costazul
Quinta-feira (26)
19h – PDA – Pastor Marcílio
20h30 – Road Rock
22h – Contra Turno
Sexta-feira (27)
20h – Initio
21h30 – Sci-Fi
23h – Blody Mary
0h30 – Caravellas
2h – Jane e a Matilha
Sábado (28)
16h – Dona Opala
19h – DKV
20h – Titania
21h30 – Sancturium
0h30 – Diabo Verde
1h45 – Route 69
Palco Roberto Silveira
Sexta-feira (27)
22h – Almanaque 80
0h – Credenciados
22h – Almanaque 80
0h – Credenciados
Sábado (28)
18h – Tukas Band
20h30 – Made in Rock
22h30 – Apotherock
18h – Tukas Band
20h30 – Made in Rock
22h30 – Apotherock
Domingo (29)
Das 14h às 20h – Festival Ostras Band
Algumas destas maquinas poderáo estar presente no evento.
HONDA
CB 650F
Honda CBR 650 F (Foto: Rafael Miotto)
CBR 650F
A exemplo do que ocorreu com a Hornet, sua versão carenada, a CBR 600F, também foi atualizada, passando para CBR 650F. As mudanças visuas são menos acentuadas neste modelo esportivo do que na naked, porém, as novidades técnicas são as mesmas, com a queda de potência e aumento de versatilidade.
CBR 600 RR
Mantendo como base a versão anterior, a esportiva CBR 600 RR foi atualizada, com estreia no Salão de Milão 2012. Fugindo do visual empregado na CBR 1000 RR, a 600 recebeu alterações na estética, que possui estilo retrô. Segundo a empresa, a injeção eletrônica foi reprogramada, trazendo mais linearidade ao conjunto. O modelo foi anunciado no Salão Duas Rodas 2013.
CTX 700
O G1 apurou que a Honda deve ampliar a gama 700 no Brasil, composta atualmente apenas pela NC 700X. No exterior existem outras opções e a que está mais próxima é a CTX 700N, como confirmou o gerente comercial da marca, Alexandre Cury. Em relação à estrutura, a CTX se diferencia por ser mais estradeira, como uma versão custom da linha NC. O motor é o mesmo bicilíndrico de 669,6 cc, que, na NC 700X vendida no Brasil, atinge 52,5 cavalos de potência e 6,4 kgfm de torque máximo.
NC 750X
No Salão de Milão 2013 a linha NC foi atualizada, tendo como principal novidade, a inclusão do motor maior, passando de 669,6 cc para 745 cc, com a potência atingindo 54 cavalos na Europa. Naturalmente, esta evolução deve ser empregada também no Brasil, que conta apenas com a NC 700X, enquanto Europa tem também a versão S e o scooter Integra.
O design é despojado e agressivo, com boa lembrança da XJ6-N, como o escapamento bem curtinho e que fica bem no meio sob o chassi. O lançamento da moto no Japão convidou os consumidores a conhecerem “O Lado Escuro do Japão” – the dark side of Japan, o que claramente remete a moto para um sub-segmento das motos streetfighter, que são as naked com estilo mais agressivo e diferenciado, como Ducati Monster, BMW F800R e Kawasaki Z800.
A novidade desta streetfighter japonesa é o motor de três cilindros, com 850cc e que gera 115 cv de potência a 10.500 rpm e torque máximo de 8,9 kgf.m a 8.500 rpm. O peso de 191 kg deixa claro que a relação peso-potência de 1,6 kg/cv é das mais generosas para quem gosta de acelerar rápido. Ela traz todos os equipamentos que a eletrônica disponibiliza e permite hoje em motos desta classe. A lista vai desde o acelerador eletrônico (YCC-T), passa pelo controle de tração e chega nos modos de condução “D-mode”. A novíssima Yamaha MT 09 tem chassi de alumínio fundido e o câmbio é de seis marchas.
Apresentada nas cores cinza fosco, preto, laranja e azul, a MT 09 deve chegar ao mercado europeu ainda este ano. No Brasil? Quem sabe, com o Salão Duas Rodas que vem aí esta novidade não apareça no estande da Yamaha. Seria uma ótima surpresa para quem gosta da marca e para o mercado brasileiro.
fonte: http://www.motonline.com.br/yamaha-mt-09/
Globo da Morte - O Globo da Morte consiste em uma espécie de uma jaula em forma de esfera de aço onde alguns motoqueiros andam com suas motos por dentro dela.
Salão de motos antigas:
Você poderá ver algumas destas raridades
Das 14h às 20h – Festival Ostras Band
Algumas destas maquinas poderáo estar presente no evento.
HONDA
A família 500 vai ser completa no Brasil em 2014, com a chegada da integrante que faltava. Após a naked CB 500F e a esportiva CBR 500R, será a vez da CB 500X, modelo com visual aventureiro que a marca classifica como crossover. Segundo a empresa, as vendas começam no início do ano, ainda sem valor definido. Seu motor é o mesmo bicilíndrico de 50,4 cavalos de 471 cc de toda a linha.
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| Honda CB 650F(Foto: Rafael Miotto) |
CB 650F
A Honda ainda não se pronunciou no Brasil sobre a substituta da CB 600F Hornet, a CB 650F, apresentada no Salão de Milão. Fato é que a Hornet como conhecêssemos saiu de linha na Europa e o nome foi, por hora, aposentado. No entanto, a CB 650F possui características diferentes da antiga Hornet, mais mansa, com 87 cavalos de potência. Se a 650F ou uma inédita Hornet “bombada”, de maior cilindrada, vão chegar ao Brasil ainda são mistérios.
CBR 650F
A exemplo do que ocorreu com a Hornet, sua versão carenada, a CBR 600F, também foi atualizada, passando para CBR 650F. As mudanças visuas são menos acentuadas neste modelo esportivo do que na naked, porém, as novidades técnicas são as mesmas, com a queda de potência e aumento de versatilidade.
CBR 600 RR
Mantendo como base a versão anterior, a esportiva CBR 600 RR foi atualizada, com estreia no Salão de Milão 2012. Fugindo do visual empregado na CBR 1000 RR, a 600 recebeu alterações na estética, que possui estilo retrô. Segundo a empresa, a injeção eletrônica foi reprogramada, trazendo mais linearidade ao conjunto. O modelo foi anunciado no Salão Duas Rodas 2013.
CTX 700
O G1 apurou que a Honda deve ampliar a gama 700 no Brasil, composta atualmente apenas pela NC 700X. No exterior existem outras opções e a que está mais próxima é a CTX 700N, como confirmou o gerente comercial da marca, Alexandre Cury. Em relação à estrutura, a CTX se diferencia por ser mais estradeira, como uma versão custom da linha NC. O motor é o mesmo bicilíndrico de 669,6 cc, que, na NC 700X vendida no Brasil, atinge 52,5 cavalos de potência e 6,4 kgfm de torque máximo.
No Salão de Milão 2013 a linha NC foi atualizada, tendo como principal novidade, a inclusão do motor maior, passando de 669,6 cc para 745 cc, com a potência atingindo 54 cavalos na Europa. Naturalmente, esta evolução deve ser empregada também no Brasil, que conta apenas com a NC 700X, enquanto Europa tem também a versão S e o scooter Integra.
YAMAHA: A Yamaha apresenta a sua moto de 150 cc, a Fazer 150 (nome oficial é YS150 Fazer), que chega em duas versões com diferenças apenas estéticas. Pelo discurso adotado pelos executivos da empresa no lançamento em Sauípe (BA), a Yamaha demonstra disposição para recuperar com esta moto um pouco do terreno e tempo perdidos. No test-drive que MOTONLINE realizou, ficou claro que a Fazer 150 está bem resolvida e tem grande potencial pode agradar a uma ampla fatia de consumidores. Como resultado disso, seus executivos esperam que a nova moto possa tirar a empresa da faixa dos 10% de participação no mercado brasileiro. No Salão de Colônia do ano passado a Yamaha apresentou um motor de 3 cilindros como uma de suas novidades. Agora chega a primeira moto da marca equipada com motor de três cilindros, a Yamaha MT-09. Uma moto que pelas características está mais para uma streetfighter do que propriamente uma naked.  |
| MT09 |
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| Yamaha MT 09 |
A novidade desta streetfighter japonesa é o motor de três cilindros, com 850cc e que gera 115 cv de potência a 10.500 rpm e torque máximo de 8,9 kgf.m a 8.500 rpm. O peso de 191 kg deixa claro que a relação peso-potência de 1,6 kg/cv é das mais generosas para quem gosta de acelerar rápido. Ela traz todos os equipamentos que a eletrônica disponibiliza e permite hoje em motos desta classe. A lista vai desde o acelerador eletrônico (YCC-T), passa pelo controle de tração e chega nos modos de condução “D-mode”. A novíssima Yamaha MT 09 tem chassi de alumínio fundido e o câmbio é de seis marchas.
Apresentada nas cores cinza fosco, preto, laranja e azul, a MT 09 deve chegar ao mercado europeu ainda este ano. No Brasil? Quem sabe, com o Salão Duas Rodas que vem aí esta novidade não apareça no estande da Yamaha. Seria uma ótima surpresa para quem gosta da marca e para o mercado brasileiro.
fonte: http://www.motonline.com.br/yamaha-mt-09/
Globo da Morte - O Globo da Morte consiste em uma espécie de uma jaula em forma de esfera de aço onde alguns motoqueiros andam com suas motos por dentro dela.
Salão de motos antigas:
Você poderá ver algumas destas raridades
Realizado pela Secretaria de Turismo da Prefeitura de Rio das Ostras com organização dos Motoclubes Jaguar do Asfalto e Ostradeiros e apoio da Associação dos Motociclistas do Estado do Rio de Janeiro (AMO-RJ).
"Minha Moto me leva aonde eu quero, não reclama de nada!"
Tônio
links de auxilio aos visitantes:
predador vira ao Ostrachycle 2015
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| http://jaguardoasfalto.blogspot.com.br/ |
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| https://www.facebook.com/OstradeirosMotoclube |
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Tônio
links de auxilio aos visitantes:
motoqueiro predador
6-) Rio das Ostras News: Mostra os fatos mais importantes do dia ocorridos na cidade. E ainda um panorama conciso do que acontece no Brasil e no mundo.
Nosso jornal on-line também vai oferecer serviços e informação nas áreas de saúde, turismo, lazer, direitos do consumidor, trabalho e emprego, além de divulgar as novidades na área de petróleo e gás, o que acontece nas comunidades, cultura, shows e muito mais.
Abaixo uma das centenas de reportagens do Jornal:
Rio das Ostras amplia sistema de monitoramento de chuvasPublicado em 20/03/2015
A estação tem por objetivo orientar as autoridades sobre as chuvas no Município
Rio das Ostras conta com um preciso sistema de monitoramento das chuvas, possibilitando maior eficiência na emissão de alertas de desastres para a população e repostas mais rápidas dos órgãos responsáveis pelo atendimento de emergência.
Nesta terça-feira, dia 17, foi instalada no CRAS Sul - Centro de Referência e Assistência Social Sul - a décima estação pluviométrica do Município, fruto de uma parceria entre a Prefeitura Municipal de Rio das Ostras, a Secretaria Estadual de Defesa Civil e o Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais – Cemaden, do Governo Federal.
Os dados passarão a ser contabilizados e armazenados pela Defesa Civil Municipal, permitindo que a Administração Municipal planeje medidas preventivas mais eficazes.
Segundo o coordenador da Defesa Civil, Jorge Mazzo, em Rio das Ostras há localidades que exigem maior atenção no período de chuvas, como Âncora, São Cristóvão, Extensão Serramar e Rocha Leão. “As estações meteorológicas recolherão dados para análise do tempo e contribuirão para que possamos traçar uma análise mais completa e detalhada”, explica.
As dez unidades estão distribuídas na sede da Defesa Civil Municipal (Praia da Tartaruga), no Depósito da Guarda Municipal (Jardim Campomar), no Centro de Educação Ambiental de Rio das Ostras – Cedro (Nova Esperança), no Parque Municipal (Mar do Norte), na Reserva Biológica União (Rocha Leão), no Centro Esportivo Chico Leite (Village), no Departamento de Agricultura e Pecuária – Deap (Cantagalo), no Centro de Referência de Assistência Social – Cras Sul (Cidade Praiana), no Parque da Cidade (Nova Cidade), e na sede da Prefeitura (Loteamento Atlântica).
› FONTE: Ascom